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日本ガイシ、日立オートモティブシステムズにＮＡＳ電池
15年稼働の設備更新で納入 |
2020.10.5 |
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日立Astemo、2026年展開のホンダＥＶに電動アスクル供給
2025年度に電動化事業を4,000億円へ |
2022.10.5 |
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日立オートモティブシステムズ、ＥＶ向け800Ｖインバータ量産
充電短縮に貢献 |
2019.10.21 |
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日立オートモティブ、アウディの量産ＥＶにインバータ採用
従来比約160％の高出力密度 |
2019.5.20 |
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日立オートモティブシステムズ、計装機器製造子会社を売却
投資ファンドのボラリスに |
2018.12.28 |
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日立製作所、マクセルに車載用リチウムイオン電池事業を売却
事業はマクセル、INCJ、日立オートの３社体制に |
2018.12.27 |
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NEDO、オールジャパンで全固体ＬｉＢ実用化プロジェクト
トヨタ、日産、パナなど参画 |
2018.6.18 |
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日立オート／ホンダ、中国に電動車用モータ事業の新会社
2020年度量産開始 |
2017.11.21 |
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日立製作所／日立オート、車載用ＰＬＣ通信技術を開発
ワイヤーハーネス４割、ＥＣＵ発熱６割削減 |
2017.10.16 |
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日立オートモティブ、スズキ新型車にＬｉＢ採用
従来比35％軽量化 |
2017.7.25 |
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日立オートモティブ／ホンダ、電動車用モータの合弁会社設立
茨城と米中に生産拠点 |
2017.7.6 |
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日立オートモティブ、マイルド・ハイブリッド用ＬｉＢ開発
2019年度量産開始／出力密度1.25倍、エネルギー密度1.5倍 |
2017.5.24 |
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ホンダ／日立オート、ＥＶモータ事業の合弁会社を設立
モータ供給は他社にも |
2017.2.8 |
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日立オートモティブ、スズキのＨＶにリチウムイオン電池
35％の軽量化を実現 |
2016.12.2 |
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日立オートモティブ、フォルクワーゲン社が高圧燃料ポンプ採用
バイオエタノールによる腐食性への耐久向上 |
2016.6.28 |
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日立オート、水素ステーションにディスペンサー供給
イワタニ水素ステーション大阪森之宮 |
2016.6.2 |
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日立オートモティブ、マイルドＨＶ向け電池パック開発
48Ｖリチウムイオン電池 |
2016.4.21 |
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日立オートモーティブ、日産のムラーノ向け電池パック供給
高出力リチウムイオン電池採用 |
2015.10.14 |
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日立など、環境対応自動車向け高効率・出力インバータ開発
両面冷却型フルＳｉＣパワーモジュール適用 |
2015.10.1 |
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日立オートモティブ、日産エクストレイルに電池パック
ハイブリッド向け高出力タイプ |
2015.6.4 |
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日立オートモティブ、ＧＭ向けに新型リチウムイオン電池供給
高出力密度5,000W/kgの角形セル |
2015.5.22 |
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日立オート、ベンツのＰＨＶ車向けにインバータなど納入
第２世代品より40％小型・高出力化 |
2014.12.5 |
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日立ＶＥの設計・研究開発部門とオートモティブ統合
電動パワートレイン事業強化・拡大 |
2014.3.4 |
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日立オートモティブ、日産の北米車種に電池パック提供
ビークルエナジー製電池を北米でモジュール化 |
2013.11.14 |
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日立、ＥＶ用インバーターのパワーモジュール冷却技術開発 |
2011.11.22 |
