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ローム、GLMのＥＶ向けにSiCパワーモジュール提供
インバータの小型・軽量化 |
2020.2.19 |
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ＧＬＭ／ユニバンス、４輪駆動のＥＶ試験車両を開発
2025年までの量産目指す |
2019.7.16 |
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ＧＬＭ、ＥＶに特化した研究開発拠点を京都市伏見区に新設
現在の10倍の広さに |
2018.10.12 |
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ＧＬＭ、ＥＶのプラットフォーム部分をレンタル提供開始
オリックス子会社と協業 |
2018.8.27 |
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京セラ、自社製品組み込んだコンセプトカーをＧＬＭと開発
独自の12種類のデバイスやシステム、素材を実装 |
2018.6.5 |
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旭化成、走るＥＶコンセプトカー「AKYX」をリニューアル
８製品を追加搭載 |
2018.6.1 |
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ＧＬＭ、多車種に展開可能な新ＥＶプラットフォーム開発へ
開発中の「GLM G4」は計画見直し |
2018.3.8 |
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東洋ゴム／ＧＬＭ、ＥＶ足回りモジュールの共同開発に着手
揺れや振動を緩和 |
2018.1.19 |
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ＧＬＭ、独ボッシュ子会社とＥＶ駆動システムの制御部開発で協業
ＥＶスーパーカーに搭載 |
2017.7.21 |
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ＧＬＭ、帝人の樹脂製前部窓をトミーカイラＺＺに搭載
今秋販売予定／３割以上軽量化 |
2017.6.29 |
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ＧＬＭ、トミーカイラＺＺに世界初の樹脂製前部窓搭載
Ａピラーを不要にし軽量化／帝人開発製品 |
2017.6.20 |
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旭化成／ＧＬＭ、部材27品目を搭載した走るコンセプトカー
トミーカイラＺＺのプラットフォーム活用 |
2017.5.23 |
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ＧＬＭ、東京都港区のショールームに量産スポーツＥＶ常設
定期的な試乗会でスポーツＥＶの魅力伝える |
2017.5.8 |
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旭化成、ＧＬＭと共同でＥＶコンセプトカーを開発
トミーカイラＺＺのプラットフォーム活用 |
2017.4.20 |
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ＧＬＭ、日本初の量産ＥＶスーパーカーを2019年量産開始
4,000万円で世界に1,000台の販売目指す |
2017.4.19 |
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ローランド／ＧＬＭ、ＥＶスポーツカー用サウンド開発
車両状況にリアルタイムで反応 |
2015.5.27 |
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ＧＬＭ、ＥＶスポーツカー「トミーカイラZZ」の国内認証取得
量産ＥＶスポーツカーの納車開始 |
2014.7.25 |
