かけがえのない地球の未来を守るために、
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技術、製品をはじめとするあらゆる事業活動を通じて、
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JR九州/ヒラソル・エナジーなど、九州の中小太陽光集約
27年までに合計10MW、卒FIT後の長期安定稼働に貢献
2025.3.28
博多駅ホームでフィルム型ペロブスカイト太陽電池設置実証
JR九州、エネコートテクノロジーズ、日揮
2025.3.5
JR九州、初のオフサイトコーポレートPPAを駅舎で活用
GPSSが太陽光開発、UPDATERが電力供給
2024.10.25
太陽光パネルリサイクル事業実現に向けた共同検討覚書
JR九州と三井物産プロジェクトソリュ
2024.10.8
JR九州/住友商事、熊本県熊本市に系統用蓄電池を設置
EVリユースバッテリーを採用
2024.3.25
JR九州/住友商事、EV電池再利用の蓄電サービス展開
新会社設立し鉄道沿線地などで/第一弾は熊本市
2023.4.11
ウエスト、JR九州佐世保車両センターに太陽光PPA導入
出力130kW、CO
2
排出量17.2%削減
2023.4.7
JR九州、大阪ガスと回生電力貯蔵装置によるDRで合意
調整力公募に参加
2023.1.16
ウエスト/大ガス/JR九州、太陽光共同開発で協業
中小型非FIT発電所開発推進で協力
2022.8.2
JRなど8社、鉄道車両へのバイオ燃料導入技術開発
国土交通省の公募で選定
2022.7.28
大阪ガス、佐賀県唐津市の風力発電を鉄道で地産地消
JR九州と合意、筑肥線の駅舎に供給
2022.1.12
JR九州、新みやまのき電区分所で電力融通装置を導入
送電範囲越え回生電力を有効活用、日立製装置採用
2019.11.21
JR九州、2016年秋に若松駅〜折尾駅間で架線式蓄電池電車導入
回生電力も蓄電池に充電して使用
2014.12.16
JR九州、宮崎県都城市で出力2MWのメガソーラー建設
8億円を投じて7月着工/2013年3月運転開始
2012.6.25
JR九州、ディーゼルカー代替の蓄電池電車を試作
1,000V以上の大容量高電圧LiB搭載
2012.3.23
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